La FFVE et Peter Auto s’associent à nouveau dans le cadre du Mans Classic 2023 afin de commémorer le centenaire des 24 Heures du Mans.

L’exposition FFVE rendra hommage aux marques ayant participé à la 1ère édition de 1923 du « Grand Prix d’endurance de 24 heures – Coupe Rudge – Whitworth » qui deviendra les mythiques 24 Heures du Mans à partir de 1932. En parallèle, la FFVE tiendra également une permanence au sein de cette exposition pour renseigner les collectionneurs.

Petit retour sur une date mythique:

La légende démarre au Mans le 26 mai 1923 à 16 h par un temps exécrable. La pluie discontinue a détrempé la piste sur laquelle vont s’affronter, durant 24 heures, trente-trois voitures représentant dix-sept marques. À l’époque, l’épreuve était destinée à mettre en valeur les qualités routières des voitures proposées par les constructeurs, c’est pourquoi les exemplaires engagés devaient être en tout point conformes aux modèles proposés dans leurs catalogues.

Il fallait de l’audace pour se lancer dans cette épreuve de 24 heures, alors unique au monde. Amilcar, Berliet, Bignan, Brasier, Bugatti, Chenard & Walcker, Corre La Licorne, Delage, Georges Irat, Lorraine-Dietrich, Montier, Rolland Pilain, Salmson, S.A.R.A., Vinot Deguingand et deux marques étrangères : Excelsior (Belgique) et Bentley (Angleterre) concourent.

Une exposition inédite proposée par la Fédération Française des Véhicules d’Époque:

Au Mans Classic, l’exposition présentera un exemplaire de chacune de ces dix-sept marques, le plus proche possible du modèle ayant participé à cette première coupe. Il y aura un zeste de nostalgie car pratiquement toutes ces
marques n’existent plus aujourd’hui.

Une expostion exceptionnelle

De mythiques et désirables modèles seront présentés tels qu’une Amilcar C4 (1922), un Berliet VH12 HP (1921), un Brasier TD 4 (1926), une Bugatti Type 23 (1921), Chenard & Walcker U 3 (1923), Delage DE (1922), Georges Irat 4A (1923), Lorraine-Dietrich B3-6 (1923), Montier (1922), Rolland Pilain R (1922), Salmson AL 3 (1923), une Excelsior Albert 1er (1923) ainsi qu’une Bentley 3 litres (1923)…. Mais également une Vinot Deguingand, prêtée par le Musée des 24 Heures du Mans ou encore une Corre La Licorne et plus précisément le modèle qui courut au 24h du Mans en 1924 (modèle identique à 1923).
« Nous sommes heureux d’avoir pu réunir ces pionnières, cette exposition est unique dans le cadre du Mans Classic. Elle rend un bel hommage au patrimoine roulant des années 20.» (Frédéric Viginier, commission véhicules avant-guerre FFVE)