Monaco 2021 by Artcurial, une exceptionnelle vente

La Ferrari 512 BB de Christophe, deux Porsche RSR, une Facel Vega royale et la 300 SL Roadster découverte à Cuba s’ajoutent à la remarquable vente aux enchères Monaco 2021, organisée par Artcurial Motorcars le 19 juillet 2021 à Monaco.

« Soleil, mer, casino, palmiers, nous vous emmenons dans un voyage automobile monégasque festif et rempli de cette passion qui nous unit! Au milieu d’un marché très actif et dynamique, nous nous réjouissons de vous présenter 125 véhicules rares et historiques, aux estimations attractives, dont un tiers est sans prix de réserve ! » (Matthieu Lamoure, Directeur Général, Artcurial Motorcars)

Après avoir dévoilé quelques-unes des voitures exceptionnelles qui seront prochainement proposées à la vente, comme l’Aston Martin DB5 entre les mains du même propriétaire depuis 1978 et la Lamborghini Miura du responsable du style chez Peugeot, Artcurial Motorcars lève le rideau sur l’ensemble des automobiles sélectionnées dans le cadre de cette vente évènement. Faisant suite à la très belle vacation « Parisienne 2021 », qui a totalisé près de 18 M€ en début d’année, l’équipe d’Artcurial Motorcars se devait de réunir un plateau à la hauteur de la passion automobile monégasque. Ce sont ainsi 121 voitures, 4 motos et 15 lots rares d’automobilia et autant d’histoires passionnantes qui rassembleront les amateurs du monde entier le lundi 19 juillet 2021 à l’Hôtel Hermitage de Monaco.

À la recherche de la Mercedes 300 SL Roadster oubliée

La splendide Mercedes 300 SL Roadster proposée lors de la vente aux enchères est sortie d’usine en 1957 et a été livrée
neuve à Cuba, en pleine révolution !
En effet, avant la révolution, beaucoup de voitures étaient importées à Cuba et de nombreuses courses automobiles y
étaient organisées. Oubliées pendant des décennies, deux Mercedes 300 SL y furent découvertes par Colin Crabbe dans
les années 80. Elles furent ensuite ramenées en Angleterre, puis le propriétaire de l’exemplaire le plus complet, équipé
de jantes Rudge, celui présenté, s’est lancé dans une longue et ambitieuse remise en état dès les années 1990. Selon le
spécialiste du modèle, le nombre de roadsters équipés d’usine de jantes Rudge est de 19 à 25 voitures seulement. Notre
magnifique Mercedes 300 SL Roadster garde encore quelques-uns de ses secrets, certaines rumeurs rapportent qu’elle
aurait pu appartenir à Raul Castro… Le mystère reste entier.

Une légendaire voiture, la Facel II

Qui pourrait vraiment résister à l’élégance et au raffinement d’une Facel Vega ? Probablement personne, et c’est certainement pour cette raison que Ringo Starr, Ava Gardner ou encore Tony Curtis roulaient tous en Facel Vega.
Certaines têtes couronnées ont aussi jeté leur dévolu sur l’ultime aboutissement de la plus mythique des voitures de luxe françaises d’après-guerre. C’est le cas de Norodom Sihanouk, roi du Cambodge, qui acheta cette magni que Facel II en 1964. Arpentant les rues de Phnom Penh avec un des 183 exemplaires produits, comme le prouvent les premières images du film « Apsara », écrit et mis en scène en 1965-1966 par le roi lui-même, la voiture est ensuite revenue en France vers 1967. Elle était alors utilisée à Paris par un jeune cousin du roi. En 1998, elle fut achetée par un membre de l’Amicale Facel Vega, qui la confie aux ateliers Lecoq pour une restauration complète de grande qualité. Avec sa provenance royale et son histoire hors du commun, cette rare Facel II est une digne représentante du luxe à la française.

La Ferrari 512 BBi de Christophe va faire tourner les têtes!

Si ces quelques mots n’évoquent peut-être pas grand chose, il s’agit pourtant des paroles d’« Enzo », véritable hymne à la passion mécanique italienne, écrit en 1996 par Daniel Bevilacqua, plus connu sous le nom de Christophe.
Christophe était en effet un grand passionné de sport automobile. D’origine italienne, il a toujours eu une passion pour les voitures de sport et particulièrement Lamborghini et Ferrari. Il acquiert cette 512 BBi en 1983 et en pro te pendant plus de 10 ans. Restaurée en 2014, elle présente encore aujourd’hui son intérieur d’origine, avec la rare finition cuir noir Connolly et tissus de laine gris signée Ermenegildo Zegna. Sa magnifique teinte bi-ton d’origine « rosso chiaro » et « noir satiné », le raffinement de son intérieur et le son enivrant de son moteur 12 cylindres à plat « boxer » ne laisseront pas les mélomanes indifférents.

Une Porsche 2.5L ST qui a fait la Targa Florio, une des deux Porsche 2.8L RSR noires jamais produites et l’une des trois Kremer Porsche 911 3.0L RSR qui existent au monde.

Les Porsche de série ont toujours été des voitures exceptionnelles, à l’instar de la Porsche 911 2.7 RS, une des 15 en livrée aubergine. Rares et plus sportives encore, d’importantes Porsche de course seront présentées dans cette vente. Issue d’une magnifique collection italienne, la Porsche 911 2.5L ST est une 2.0L S de 1969 modifiée et préparée pour la compétition en 1972, elle peut se targuer d’un joli palmarès, comme la Targa Florio et le Giro d’Italia Automobilistico. Elle bénéficie d’un historique complet et a été minutieusement restaurée. La voiture présente l’ensemble de ses spécifications d’origine, dont toutes les modifications permises par la fiche d’homologation 911ST et 911 Carrera RS/RSR. Il s’agit ici d’une véritable voiture de course à apprécier sur route comme sur piste.

La Porsche 2.8L RSR, un des 2 exemplaires livrés neufs de couleur noir sur un total de 49 fabriqués, a été livrée aux États-Unis en 1973. Engagée en compétition, elle fut conduite par le pilote d’endurance et de F1 Peter Revson. Cet exemplaire complètement restauré fait partie des très rares 2.8 RSR dans sa configuration d’usine, ce qui en fait un véritable chef- d’œuvre du sport automobile.

Parmi les fantastiques voitures de course mises en vente à Monaco, il y a aussi une Kremer Porsche 911 3.0L RSR. Les Kremer-RSR ne sont pas des Porsche 3.0L RSR comme les autres, il s’agit de trois châssis de RSR remis par Porsche à Kremer Racing à la fin de la production officielle des 53 + 4 exemplaires prévus. La voiture présentée est l’une de ces trois voitures. Entre les mains du champion Cees Siewertsen, elle a écumé les courses des championnats allemands DRM et GT du milieu des années 1970. Elle remporta deux victoires à cette occasion (Diepholz et Hockenheim). Cette rare Kremer-RSR se trouve dans un superbe état, arborant sa livrée originale « Wallys Jeans Lucky Star ». Opportunité rare, elle est à coup sûr l’une des Porsche de course les plus désirables du marché.

Deux passions, deux collections exceptionnelles et bien plus !

Une des collections remarquables présentées lors de cette vacation comprend une très rare Frazer Nash BMW 328 de 1937 ! Produite en Angleterre sous licence BMW, cette 328 est en effet rigoureusement identique aux voitures allemandes qui remportaient toutes les courses de côte de la fin des années 1930. La Frazer Nash BMW 328 châssis #85037 a appartenu à Earl Howe et elle a été restaurée complètement en 2013, la voiture a bénéficié de près de 200 000 € de travaux chez BMW Classic faisant d’elle l’une des plus belles BMW 328 parmi les environ 200 exemplaires encore existants aujourd’hui.
Enfin, un gentleman farmer proposera ses six voitures anglaises lors de la vacation Artcurial Motorcars. Jaguar, Rolls-Royce et surtout Bentley Speed Six Le Mans Tourer sont à découvrir parmi plus de cent voitures exposées dans le cadre de la vente aux enchères Monaco 2021, du samedi 17 au lundi 19 juillet 2021 à la Collection de Voitures de S.A.S le Prince de Monaco et au Chapiteau de l’Espace Fontvieille.